~waldek napisał(a): Tak kolego tylko ze na tych krótkich dystansach to bezyniak dopiero pali.

Tylko, że benzyniak szybciej sie rozgrzewa, można go bardziej "katować", a diesla raczej nie bardzo, bo zaraz turbina padnie.

Zresztą nikt mnie nie przekona do diesla, jak patrze na znajomych to co chwila albo turbina do regeneracji, albo wymiana wtrysków, a to dwumasa do wymiany, albo zawór EGR padł

Koszty tych wymian są potężne, do tego spalanie diesla w obecnych czasach jest prawie porównywane ze spalaniem benzyny (rzadko, który diesel pali 5-6 litrów jak dawniej, chyba że jeździsz jak emeryt) w obecnych silnikach spalanie benzynki to 7-8l (silniki benzynowe poszły do przodu i ich spalanie spada) a cena na stacji porównywalna

a więc najlepiej tylko benzynka+LPG

Jak się kupuje szroty niewiadomego pochodzenia albo jakieś wynalazki typu TDCI, HDI, DCI, to później są problemy.

Ja już miałem kilka diesli TDI w różnych samochodach, wszystkie zawsze zakupione bezpośrednio od niemieckiego właściciela i nigdy nie miałem absolutnie żadnych problemów.

Przy zakupie diesla trzeba mieć zawsze ze sobą kogoś kumatego, który potrafi wychwycić wady nawet bez podłączenia do kompa. No i porządna jazda próbna, to podstawa.

Zmoderowano 15.07.2013 godz.12:36 - powód: zbędne cytowanie (moderator)

Co ma instalacja LPG do diesla?


Zmoderowano 15.07.2013 godz.12:36 - powód: zbędne cytowanie (moderator)

Najtaniej to wychodzi zasilanie na owies .No niestety ,ale za wygody i przyjemności się płaci ( kosztują)

Witam,

mam propozycję do wszystkich, którzy wypowiadają się na temat "gazowania" swoich aut, aby oprócz podawania gdzie auto było gazowane to warto też podać jakie auto i jaki motor był gazowany (wiadomo że każde auto inaczej toleruje gaz)

ja sam niebawem planuję zagazować swoją Mazdę 6 2.0 147kM, gazował ktoś już to auto i ewentualnie u kogo?

pozdrawiam

Paweł odwiedź lepiej forum www.lpg-forum.pl i tam się dowiesz wszystko na temat lpg.

skun871 napisał(a):
Tylko, że benzyniak szybciej sie rozgrzewa, można go bardziej "katować", a diesla raczej nie bardzo, bo zaraz turbina padnie.

Zwykle tak. Ale.. nie każdy. Niektóre starsze benzyniaki rozgrzewają się dłużej, niż niektóre nowe Diesle. To nie jest reguła.

skun871 napisał(a): Zresztą nikt mnie nie przekona do diesla, jak patrze na znajomych to co chwila albo turbina do regeneracji, albo wymiana wtrysków, a to dwumasa do wymiany, albo zawór EGR padł

Sprawny Diesel, dbany odwdzięcza się niezawodnością. Mam sporo Diesli w rodzinie, u znajomych, jeszcze nie słyszałem żeby komuś się stało to o czym piszesz. Wyjątkiem jest jedna osoba, która miała Passata B6 2.0TDI, silnik się rozwalił ale był katowany bardziej niż benzynowe w E36 ;] W benzynie + gaz musisz wymieniać częściej świece, kable (gaz wymaga mocnej iskry, nadwyręża układ WN), też się psują zawory recyrkulacji spalin, padają drogie sondy od wysokiej temperatury, częściej wymienia się tłumik, płaci się 1,7x drożej przegląd i zmienia butlę co 5 lat. Rozgrzewać trzeba na benzynie, więc na krótkie dystanse jest to bez sensu.

skun871 napisał(a): spalanie diesla w obecnych czasach jest prawie porównywane ze spalaniem benzyny (rzadko, który diesel pali 5-6 litrów jak dawniej, chyba że jeździsz jak emeryt) w obecnych silnikach spalanie benzynki to 7-8l (silniki benzynowe poszły do przodu i ich spalanie spada) a cena na stacji porównywalna
a więc najlepiej tylko benzynka+LPG

Tu się mylisz. Normalna jazda i sprawny nowy Diesel pali 4-4,5l/100km. W trasie jadąc ekonomicznie


Dopisane 13.09.2013r. o godz. 21:46:

skun871 napisał(a):
Tylko, że benzyniak szybciej sie rozgrzewa, można go bardziej "katować", a diesla raczej nie bardzo, bo zaraz turbina padnie.

Zwykle tak. Ale.. nie każdy. Niektóre starsze benzyniaki rozgrzewają się dłużej, niż niektóre nowe Diesle. To nie jest reguła.

skun871 napisał(a): Zresztą nikt mnie nie przekona do diesla, jak patrze na znajomych to co chwila albo turbina do regeneracji, albo wymiana wtrysków, a to dwumasa do wymiany, albo zawór EGR padł

Sprawny Diesel, dbany odwdzięcza się niezawodnością. Mam sporo Diesli w rodzinie, u znajomych, jeszcze nie słyszałem żeby komuś się stało to o czym piszesz. Wyjątkiem jest jedna osoba, która miała Passata B6 2.0TDI, silnik się rozwalił ale był katowany bardziej niż benzynowe w E36 ;] W benzynie + gaz musisz wymieniać częściej świece, kable (gaz wymaga mocnej iskry, nadwyręża układ WN), też się psują zawory recyrkulacji spalin, padają drogie sondy od wysokiej temperatury, częściej wymienia się tłumik, płaci się 1,7x drożej przegląd i zmienia butlę co 5 lat. Rozgrzewać trzeba na benzynie, więc na krótkie dystanse jest to bez sensu.

skun871 napisał(a): spalanie diesla w obecnych czasach jest prawie porównywane ze spalaniem benzyny (rzadko, który diesel pali 5-6 litrów jak dawniej, chyba że jeździsz jak emeryt) w obecnych silnikach spalanie benzynki to 7-8l (silniki benzynowe poszły do przodu i ich spalanie spada) a cena na stacji porównywalna
a więc najlepiej tylko benzynka+LPG

Tu się mylisz. Normalna jazda i sprawny nowy Diesel pali 4-4,5l/100km. W trasie jadąc ekonomicznie


Dopisane 13.09.2013r. o godz. 21:47:

skun871 napisał(a):
Tylko, że benzyniak szybciej sie rozgrzewa, można go bardziej "katować", a diesla raczej nie bardzo, bo zaraz turbina padnie.

Zwykle tak. Ale.. nie każdy. Niektóre starsze benzyniaki rozgrzewają się dłużej, niż niektóre nowe Diesle. To nie jest reguła.

skun871 napisał(a): Zresztą nikt mnie nie przekona do diesla, jak patrze na znajomych to co chwila albo turbina do regeneracji, albo wymiana wtrysków, a to dwumasa do wymiany, albo zawór EGR padł

Sprawny Diesel, dbany odwdzięcza się niezawodnością. Mam sporo Diesli w rodzinie, u znajomych, jeszcze nie słyszałem żeby komuś się stało to o czym piszesz. Wyjątkiem jest jedna osoba, która miała Passata B6 2.0TDI, silnik się rozwalił ale był katowany bardziej niż benzynowe w E36 ;] W benzynie + gaz musisz wymieniać częściej świece, kable (gaz wymaga mocnej iskry, nadwyręża układ WN), też się psują zawory recyrkulacji spalin, padają drogie sondy od wysokiej temperatury, częściej wymienia się tłumik, płaci się 1,7x drożej przegląd i zmienia butlę co 5 lat. Rozgrzewać trzeba na benzynie, więc na krótkie dystanse jest to bez sensu.

skun871 napisał(a): spalanie diesla w obecnych czasach jest prawie porównywane ze spalaniem benzyny (rzadko, który diesel pali 5-6 litrów jak dawniej, chyba że jeździsz jak emeryt) w obecnych silnikach spalanie benzynki to 7-8l (silniki benzynowe poszły do przodu i ich spalanie spada) a cena na stacji porównywalna
a więc najlepiej tylko benzynka+LPG

Tu się mylisz. Normalna jazda i sprawny nowy Diesel pali 4-4,5l/100km.
W trasie jadąc ekonomicznie

Kumo wicie co,nie nie wim .To jo wom tyz nie powim ;)