~ napisał(a): Nie ma to jak komuś obrobić Du==pe.Jaki problem podać stację do rzecznika praw ob ,który tak pięknie się reklamował? ;(

Coś ci sie rzecznik popie....lił

~HE napisał(a):

~misiu napisał(a): Może i tak ale niektórzy je" delikatnie "rozcieńczają już po za tym jednym miejscem ................widziałem paliwo po takim " bezpośrednim dostawcy " , 60 litrów trzeba było wypompować z auta bo nie daj Boże jazda na wodziance , wtryski szlag trafił . .

Ty misiu pewnie widziałeś jak pani na stacji dolewa pięć wiader wody do zbiornika pod ziemią.
A misiu jeździ cały czas na oparach i tankuje po 15 zł bo go na więcej nie stać, a potem zdziwiony skąd ma tyle wody w zbiorniku? No na pewno mu na stacji dolali. Poczytaj misiu skąd ci się tam ta woda wzięła.

Tak właśnie się zbiera woda w zbiorniku,a jeżeli chodzi o stacje paliw to komputer steruje tym ile % wody może znajdować się w paliwie dla przykładu podam prosty przelicznik,1 kropla wody na 1 litr paliwa jeżeli ta norma zostanie przekroczona to komputer wstrzyma sprzedaż paliwa.Te wasze teorie o tysiącach litrów wody to bajka.Tak samo o oktanach poważna dyskusja,gdyby paliwo miało 86 oktan to byś (chemiku)z miejsca nie ruszył samochodem cz mówimy tu o twoim vw golf lll?,to samo tyczy się diesla liczba cetanowa czyli szybkość spalania i czystość spalania (nadążasz) ?? po 1 wyczść swój zbiornik paliwa(kiedy go czyściłeś ?? nigdy ,a trup ma 15 lat) po 2 trzeba odwodnić zbiornik(denaturatem),po 3 wymieniaj filtr paliwa co 20 tyś w benzyniaku,a w dieslu co 10 tyś km,używaj preparatów do czyszczenia wtrysków pb i on,na jesień dolej 1 raz do paliwa 0,5 l denaturatu i powtarzaj to co rok,Jeżeli spełnisz te podstawowe zasady eksploatacji pojazdu to nigdy nie będziesz narzekał ani na paliwo ani na pojazd.i nie szukaj problemu w paliwie tylko zacznij od siebie i swojego pojazdu(trupa 15 letniego ?? )

Na stacji Tesco jest paliwo z Niemiec , wiem bo je przyjmuję i tankuję a lpg wozi amerigas czyli były shell gas bo się połączyli. :D

Anonim4886 napisał(a): Ciekawe wyniki testów.
Wygląda, że powinienem tankować 98, by chociaż zbliżyć się do 95 oktan.

"Z naszych Badań zarówno instytutu chemii oraz auto klubu subaru impreza wynikły szokujące wyniki otóż: Przebadaliśmy paliwa na 50 róznych stacjach w całej Polsce ,mianowicie po 10 z każdej firmy. Paliwo shell v-power nitro+ ukazało nam 105 oktanów rzeczywistych, paliwo shell 95 ukazało nam 89 oktanów, Paliwo orlen verva 98 ukazało nam 92 oktany, paliwo 95 ukazało nam 87 oktanów, paliwo bp ultimate 98 ukazało nam 89 oktanów, paliwo statoil 95 ukazało nam 85 oktanów, paliwo lotos 98 ukazało nam 89 oktanów- o 95 lepiej nie wspominac; 86 oktanów. Pozostałe koncerny paliwowe wyniki poniżej skali 86 oktanów. Niezależny wynik dwójki kierowców samochodów marki subaru impreza wrx sti 2.0 boxer ,moc 300 koni mechanicznych. Samochody zatankowane pod korek benzyną 98 verva orlen przejechały przy można tak nazwać sredniej jezdzie 600 km. Te same samochody zatankowane benzyną Aral 102 W Niemczech (paliwo w podobnej cenie) przejechały prawie 700 km...."

Proszę podać wyniki instytutu chemii oraz link do tych wyników(uwiarygodnij się hemii)przebadaliście na 50 stacjach ,a kto to sponsorował bc rally ?? papierkami lakmusowymi mierzyliście ilość oktanów w paliwie ?? Proszę o rzetelne dane ??

Nie jestem fachowcem w tych sprawach ale zrobiłem sobie taki prosty test na mój prosty chłopski rozum wyjeżdżając z niemiec po zapaleniu się rezerwy zatankowalem na aralu do korka benzynę ultimate tą lepszą po dojechaniu do polski po zapaleniu się rezerwy to samo zrobiłem wjeżdżając na bp i tankujac ultimate w drodze powrotnej zrobiłem 100 km.mniej.Nie wiem jaka była tego przyczyna.jazda w tych samych warunkach w obie strony Przy prędkości 120 km/h.Jeżdżę audi a 6 quatro 3,2 litra benzyna

W Polsce normy są tylko na papierze. Nikt ich nigdy nie przestrzegał i nie przestrzega... Takze ile czego powinno byc a ile czego jest to dwie rożne rzeczy.. Najgorsze paliwo jest na orlenach a najdrozsze na statoilu..