Coś by trzeba zrobić z tym skrzyżowaniem.Tam jedździ dużo takich dla których wyjazd poza widoczność kominów Bolesławca to podróż.Niestety tacy też musza jeździć i raczej ich się nie zmieni.Faktem jest ,że w tym miejscu wystarczy zwyczajnie uważać,ale faktem jest ,że co kilka dni jest tam wypadek.
Pewnie skończy sie jak to u nas na ostrym ograniczeniu prędkości.

o jakim ograniczeniu mówisz? tam jest 50km/h po głownej ,bo juz jest znak ,ze teren zabudowany,nawet jak postawili by (po co?) znak 30km/h to i tak problemem są wymuszający pierwszeństwo..

skolopiendra napisał(a): Dziekuje za taka statystyke...nie muwiono ze by zabierali to prawko tylko przydal by sie egzamin albo cos w stylu...

Oj przydałby się,przydał ... Tobie egzamin z ortografii j.polskiego albo conajmniej podręczny słownik.

Ano chociażby o takim ,a co im przeszkadza dać np.20 km/h.Ograniczenia prędkości i stawianie duuuużo znaków to polska specjalnośc w organizacji ruchu drogowego.
Daje głowę ,że gdyby na nasze drogi wypuścic kierowcę z NYC to zdurniałby z miejsca.


Dopisane 05.04.2013r. o godz. 20:25:

powyższy post to odpowiedź do hemi

Kolec napisał(a):

skolopiendra napisał(a): Wygladalo to naprawde zle....dobrze ze nikomu nic sie nie stalo.Ale powinni juz wziasc sie za osoby starsze posiadajace prawko....bo czasem strach za nimi jechac.

Wg policyjnych statystyk najwięcej wypadków w 2012r spowodowali ludzie młodzi do 40 l:
74,6%21,0%kobietymężczyźnib/d
Największą liczbę sprawców wśród kierujących, zanotowano w przedziale wiekowym 25 – 39 lat. Spowodowali oni 10 192 wypadki (33,8 % wypadków spowodowanych przez kierujących), zginęły w nich 853 osoby, a 13 157 osób zostało rannych. Dużą liczbę wypad-ków spowodowali młodzi kierujące w wieku 18-24 lata - 6 526 wypadków (21,6% wypad-ków powstałych z winy kierujących), zginęły w nich 626 osób, a 9 206 zostało rannych. Przy-czyną 41,7% wypadków, które spowodowali było niedostosowanie prędkości do warunków ruchu, a o ich ciężkości świadczy 55% zabitych w wypadkach przez nich spowodowanych. Jest to grupa osób, którą cechuje brak doświadczenia i umiejętności w kierowaniu pojazdami oraz duża skłonność do brawury i ryzyka.

O proszę jak ja lubię takie wykazy! Mam 23 lata i od 3 lat prawko, przejechane ok. 70 tys km po całej europie. Nie spowodowałem jeszcze ani jednego wypadku. Ba mogę nawet powiedzieć, że nigdy żadnego zagrożenia w ruchu drogowym! Zgodzę się z tym, że największe zagrożenie powodują osoby w grupie wiekowej 25-40 lat, chociaż bardziej jestem skłonny do grupy 30-45 lat! Już kilka razy byłem świadkiem wymuszenia przez pana ok. 40 letniego i jeszcze z ryjem skacze. Największe buractwo własnie tacy ludzie co myślą, że prawko mają długo i już wszystko na drodze im wolno! Gówno prawda! Albo jedzie 70 km/h przy dobrych warunkach atmosferycznych, ale jak chcesz wyprzedzić to nie da! I czy to jest normalne?! Pózniej głupie stereotypy, że młody kierowca to zły kierowca! Rozumiem, że jest dużo młodych osób z prawkiem którzy nigdy go nie powinni dostać, ale nie wszyscy młodzi są dziwny czlowiek mi za kierownicą i szlak mnie trafia jak słyszę, że młody to nie umie jezdzić! Paranoja!

Zastosowana autokorekta

Rozumiem, że jest dużo młodych osób z prawkiem którzy nigdy go nie powinni dostać, ale nie wszyscy młodzi są dziwny czlowiek mi za kierownicą i szlak mnie trafia jak słyszę, że młody to nie umie jezdzić! Paranoja!

Zastosowana autokorekta

Pokazanie jaki procent wypadków spowodowali kierowcy w poszczególnych grupach wiekowych bez uwzględnienia liczby osób ( populacji) w każdej z grup wiekowych nie odzwierciedla skali problemu.
Kierowcy w wieku 18-24 spowodowali 6526 wyadków przy populacji 3 762 293 i odpowiednio kierowcy w wieku 25-39 lat-10192 wypadki-populacja 9 245 422 , kierowcy w wieku 40-59 lat-7572 wypadki-populacja 10 587 619 a kierowcy w wieku 60 i więcej, 3524 wypadki- populacja 7 796 562.
Tak więc biorąc pod uwagę ilość wypadków na 10 000 osób w danej populacji, wskaźnik wypadków w poszczególnych grupach wiekowych wynosi:
18-24----17, 3
25-39----11,0
40-59----7,2
59 i więcej-4,5
Czyli w grupie wiekowej 18-24 lata, dochodzi do 17,3 wyadków na dziesięc tysięcy osób a w grupie wiekowej 60 i więcej lat , dochodzi do 4,5 wypadków na 10 000 osób :)
Oczywiście do pełnej analizy w celu dokładnego rozpracowania skali problemu potrzebne byłyby jeszcze inne dane, ale opierając się na tych zamieszczonych na internecie można powiedzieć, z pewnym uproszczeniem, że prawdopodobieństwo spowodowania wypadku kierowcy w wieku 18-24 jest cztery razy większe niż kierowców wieku 60 i wiecej lat!! :)

PS.Ufff,ale się zmęczyłem tą pisaniną!! :>

jak kapelusznik rusza ze skrzyzowania 10 sekund,jedzie po mieście 40km/h a poza miastem 70-80 to max to nie ma co sie dziwic...