iveco turbo deily najwiekszy model to 7500 kg masy całowitej tj pojazd który najechał na tył. hamulce nie są pneumatyczne przy tej masie to można powiedziec że ich wogóle nie ma, 5 pojazdów na zestawie tj okolo 7 ton +auto i przyczepa to już jest bardzo dużo dla tego typu pojazdu, hamulce przyczepy najazdowe przy tej masie hamowanie nie zauważalne, predkosc tego poj nie jest ograniczona do 90 km/h,teraz dochodzi pyt cz kierowca przestrzegał czasu pracy?a ten pojazd poprzedzajacy to stał cz jechał?bo jak stał to nie miał szans.a doswiadczenie kierowcy to pewnie zerowy,nie raz widziałem na autostradzie jakie kukułeczki ci kierowcy potrafili robić,a jeżeli pojazd poprzedzajacy był w ruchu to tu jest nie zachowanie odległosci taki odstep to 55m ,a w polce sie tego przepisu nie przestrzega,ciżarówki jak wagony kolejowe jeden za drugim,noi wyścig od granicy do bramek.na a4 wypadek jest co tydzień regularnie.

Tak to się kończy gdy się nie ma wyobraźni. Zamiast na kursach kłaść nacisk na myślenie i zdolność przewidywania na drodze - to ważne jest cofanie na centymetry, żeby kosić kasę od zdających egzamin na prawo jazdy. W tym czasie szedłem obok "Hanoi" / w Bolesławcu trasa na Zgorzelec / samochody : TIR - y i akurat jeszcze większa laweta dwupoziomowa jechały na złamanie karku obok restauracji i z góry w stronę centrum. Byłem kierowcą zawodowym to wiem , że przy takiej jeździe tylko można liczyć na szczęście, ale tylko do czasu.

nie musiał szybko jechać jak nie którzy piszą masa pojazdów zrobiła swoje 50km/h przy tym zestawieniu starczy do tego słabo zabezpieczone auto z tyłu i kabiny nie ma a w tym przypadku jeszcze dochodzi ciężka laweta która dodatkowo dobija cały skład masakra

tak mnie ciekawi po ile te auta rzeczywistego przebiegu maja czy są służby które by to mogły przy okazji sprawdzić, ci co znają temat to wiedzą o co chodzi od granicy jest parę punktów do korekt liczników a jak nie były z korektowane czy zostały spisane bo będą cofnięte na bank pozdrawiam :)

chcesz kupić te z złomy z wypadku?