Staram się nie być ignorantem i nie wyśmiewać z góry - tym bardziej, że to co się działo rano na moich oczach było dość dziwne. Co do zagranicznych samolotów - widocznie mogą - właśnie jeden przeleciał nad Bolcem i zaczął w pewnym momencie "kopcić"(naprawdę spora chmurka), wg. powyższego radaru to Boeing 737-73V do Krakowa.
Nie jestem przekonany do teorii "opryskiwania" ludzi - staram się po prostu zrozumieć co jest grane. Przeczytałem już o tym iż to są eksperymenty związane z przeciwdziałaniem globalnemu ociepleniu - ale na razie nie znalazłem sensownych danych.[img=1285322610_hvlfopl.jpg]
Dopisane 24.09.2010r. o godz. 12:07:
Powyższe zdjęcie przedstawia początek "kupczynia" przez trzy samoloty - jak na komendę przez całą długość bolesławca. Może to nasz Bolesławiecki mikroklimat powoduje takie zachowania - tyle że chwilę później leciał następny samolot i temu już ślad nie zostawał tylko niknął kilkanaście/kilkadziesiąt długości długości za nim.
"Smuga kondensacyjna (ang. contrail) - zbudowana z kryształków lodu chmura cirrocumulus (dokładnie Cirrocumulus fractus), powstająca najczęściej za samolotem odrzutowym lecącym w górnej troposferze i dolnej stratosferze, najczęściej na wysokości między 8 a 15 km nad ziemią.
Może też wystąpić za samolotem o napędzie śmigłowym, jeśli tylko zaistnieją ku temu odpowiednie warunki.
Mechanizm powstawania [edytuj]
Chmura powstaje poprzez skroplenie pary wodnej utrzymującej się w powietrzu w stanie przechłodzonym na wysokości kilku kilometrów nad ziemią. Dzięki aerozolowi, jakim są spaliny, a ściślej jądrom kondensacji, para wodna wytrąca się w postaci kropelek, po czym natychmiast zamarza.
Powietrze zawsze zawiera pewną ilość pary wodnej. Im wyższa jest temperatura powietrza, tym zawartość w nim wody może być większa. Jeśli temperatura powietrza nasyconego wilgocią spada poniżej punktu rosy, powstaje nadmiar pary wodnej. Powietrze wtedy nie jest już w stanie jej "zmagazynować" i w efekcie tego nadmiar pary wodnej kondensuje się w kroplach wody, które widoczne są w postaci mgły albo chmury.
W sterylnie czystym środowisku zjawisko to jednak może nie zajść od razu - do kondensacji pary potrzebna jest obecność obcych cząstek w postaci aerozolu, czyli zawieszonych w powietrzu stałych lub ciekłych cząstek, wokół których mogłyby się tworzyć zaczątki kropel wody. Mamy wówczas do czynienia ze zjawiskiem przechłodzenia. Gdy tylko pojawia się aerozol, w tym przypadku spaliny samolotu, para wodna błyskawicznie skrapla się i natychmiast zamarza w postaci drobnych kryształków lodu, tworząc strzępiastą chmurę, cirrus.
Publikowane komentarze są prywatnymi opiniami użytkowników serwisu. Bolec.Info nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii i wypowiedzi, a osoba zamieszczająca wypowiedź może ponieść za jej treść odpowiedzialność karną i cywilną. Bolec.Info zastrzega sobie prawo do moderowania wszystkich opublikowanych wypowiedzi, jednak nie bierze na siebie takiego obowiązku.
Pamiętaj, że dodając zdjęcie deklarujesz, że jesteś jego autorem i przekazujesz Wydawcy Bolec.Info prawa do jego publikacji i udostępniania. Umieszczając cudze zdjęcia możesz złamać prawo autorskie. Bolec.Info nie ponosi odpowiedzialności za publikowane zdjęcia.
