Obowiązki i prawa kierowcy międzynarodowego

Kierowca międzynarodowy jest zawodem dobrze płatnym, chociaż związanym z wyrzeczeniami.

(fot. Obowiązki i prawa kierowcy międzynarodowego)

W Polsce brakuje kierowców, dlatego warto zastanowić się nad podjęciem pracy w branży transportu zagranicznego. Jakie wymagania są stawiane kierowcom? Z czego pracodawca musi się wywiązać?

Zawodowy kierowca – niezbędne kwalifikacje

Zawodowy kierowca niezależnie do tego, czy pracuje wyłącznie w obrębie kraju czy na trasach międzynarodowy musi dysponować nie tylko odpowiednimi kompetencjami, ale również uprawnieniami. Do obsługi samochodu ciężarowego z przyczepą potrzebny jest kierowca CE. Aby przystąpić do kursu, trzeba najpierw posiadać prawo jazdy kategorii B. Samo zdanie egzaminu na prawo jazdy C+E nie upoważnia do pracy w zawodzie kierowcy. Pozwala jedynie na prowadzenie pojazdu na użytek prywatny. W celu podjęcia pracy kierowcy konieczne jest uzyskanie kwalifikacji zawodowej, a w tym celu trzeba odbyć odpowiedni kurs i zdać egzamin. Osoby do lat 21 odbywają kurs kwalifikacji wstępnej, a pozostałe kurs kwalifikacji wstępnej przyspieszonej, który jest krótszy i jednocześnie tańszy. Kierowca musi przedstawić również orzeczenie lekarskie, ponieważ nie tylko pod względem fizycznym, ale również psychicznym musi być zdrowy, aby nie stwarzać zagrożenia na drodze. Każdy kierowca międzynarodowy i krajowy musi co pięć lat powtarzać badania.

Nocleg – zwor kosztów lub ryczałt

Świeżo upieczeni kierowcy rzadko od razu mogą wyjechać na trasy na międzynarodowe, ponieważ pracodawcy preferują osoby z doświadczeniem, ale często w krótkim czasie można dostać szansę na wyjazd na zagraniczne drogi. Gdy już rozpocznie się przygodę z transportem międzynarodowym, warto wiedzieć, jakie prawa przysługują w kwestii noclegów. Kierowcom przysługują należności z tytułu wykonania zadania służbowego. Jeżeli pracodawca nie zapewnia darmowego noclegu, wówczas kierowcy należy się zwrot kosztów po przedstawieniu rachunku, a jeżeli rachunek nie zostanie przekazany, wtedy przysługuje mu ryczałt. Wynika to z ustawowych obowiązków pracodawcy. Wyposażenie pojazdu w miejsce umożliwiające wypoczynek nie jest równoznaczne z zapewnieniem pracownikowi noclegu. Pod ogłoszeniami typu kierowca międzynarodowy C+E praca kryje się atrakcyjne wynagrodzenie, które zwykle składa się z wysokiej podstawy oraz ryczałtu i diet. 

Czas jazdy i odpoczynek – kontrola przy pomocy tachografu cyfrowego

Samochody ciężarowe ważące ponad 3,5 tony muszą być wyposażone w tachografy cyfrowe, które umożliwiają kontrolowanie czasu pracy. Pracodawca może dzięki nim sprawdzać, ile czasu kierowca faktycznie był w drodze, ale tachografy wymuszają też postoje po przekroczeniu czasu spędzonego w drodze, dzięki czemu kierowca nie spędza w kabinie pojazdu nadmiernej ilości godzin skutkującej opóźnieniem refleksu czy nawet zasypianiem za kierownicą. Jest to urządzenie sprzyjające zadbaniu o bezpieczeństwo kierowców, jak i wszystkich uczestników ruchu drogowego. Zaopatrzenie samochodu w tachograf jest obowiązkiem pracodawcy.