17 grudnia 2015r. godz. 17:34, odsłon: 5877, Bolec.Info/NavSim Bolesławiec
Dobre, bo z Bolesławca
Dzięki systemom nawigacyjnym stworzonym przez bolesławiecką firmę do portu w Świnoujściu zacumował pierwszy metanowiec.
Statek wprowadzono do portu dzięki nawigacji stworzonej przez bolesławiecką firmę (fot. NavSim Polska)
Opadł już kurz krajowych emocji z pierwszego metanowca wprowadzonego do świnoujskiego Gazoportu. Katarski statek AL NUAMAN zacumował na sztywno 11 grudnia 2015 r. o 13:40 do nabrzeża w Świnoujściu i rozpoczął się proces rozruchu wszystkich instalacji. Jednak niewielu bolesławian wie, że bardzo duży udział w tym przedsięwzięciu miała mała firma z... Bolesławca.
- To było trudne przedsięwzięcie. Nigdy statek tej wielkości z niebezpiecznym ładunkiem nie wchodził do Portu Zewnętrznego w Świnoujściu. Wszystko było pierwszy raz - mówi Jacek Pietraszkiewicz, prezes Zarządu NavSim Polska z Bolesławca - To wielka jednostka (315 m długości, 50 szerokości i 12m zanurzenia). Do tej pory maksymalny statek jaki kiedykolwiek wchodził na tor Szczecin-Świnoujście był o blisko 100 m krótszy. Pikanterii dodaje fakt, że wszystkie systemy nawigacyjne przez półtora roku tworzone i współtworzone przez inżynierów NavSim musiały tego dnia zadziałać wspólnie i całkowicie bezawaryjnie. W Polsce nie było nawet takiej jednostki, na której można było przećwiczyć manewry. Całe szkolenie odbyło się na symulatorach Akademii Morskiej w Szczecinie ale rzeczywistość nie potwierdziła symulacji - dodaje Pietraszkiewicz.
Bolesławianie budowali systemy nawigacyjne dla Urzędu Morskiego w Szczecinie od roku. W tym samym czasie tworzyli własne, bardzo precyzyjne, bazujące na systemach satelitarnych, przyrządy pomiarowe do autonomicznego pomiaru ruchu statku. To właśnie za pomocą tych systemów AL NUAMAN został precyzyjnie zacumowany. W tyle zostawili firmy z Hiszpanii, Danii i Nowej Zelandii.
- To wielki honor i jeszcze większa odpowiedzialność dla całego zespołu bolesławieckich inżynierów i programistów - mówi Pietraszkiewicz - Mam nadzieję, że to początek ciekawej przygody. Już dziś rozmawiamy z firmami amerykańskimi i katarskimi o tworzeniu dla nich w Bolesławcu działu badawczo rozwojowego. Mamy świetny zespół. Dobry... bo w całości złożony z bolesławian.
Pilot wprowadzający statek do portu kpt. Jerzego Misztala bardzo wysoko ocenił system stworzony przez bolesławiecką firmę. - System oferowany przez Navsim spełnia moje oczekiwania, jako wymagającego, użytkownika - napisał w ocenie systemu.
Redakcja portalu i gazety Bolec.Info gratuluje sukcesu i życzy kolejnych.
Dobre bo z Bolesławca
~~Kirowy Kopytnik niezalogowany 7 kwietnia 2020r. o 15:47
~~Ciemnoniebieski Zawciąg napisał(a):
~Niebieskawy Hiacynt napisał(a): Bardzo jestem ciekawy który z inżynierów pisali ten program bo szef nie zna się na programowaniu
Za to szef potrafi zrobić coś innego ;] Na przykład pozyskać zespół, który podoła temu zadaniu :D Lub zdobyć taki właśnie kontrakt. Albo dotrzymać terminu dostawy ;) Nie bądź już taki zawistny. A może jesteś zazdrosny, bo szef to Twój kolega z klasy, który coś osiągnął?
Gratulacje dla całego zespołu ;)
zdaje się że niekoniecznie bo myszki plotkuja że zespół się troszeczkę można powiedzieć rozsypał...
~~Pszeniczny Miskant niezalogowany 7 kwietnia 2020r. o 20:25
~~Kirowy Kopytnik napisał(a): zdaje się że niekoniecznie bo myszki plotkuja że zespół się troszeczkę można powiedzieć rozsypał...
Raczej masz kiepskie informacje, bo na stronach Urzędu Morskiego z 31 marca 2020 widnieje informacja, że NavSim wygrał spory przetarg na ponad 800 tys zł. W innym miejscu napisane jest, że bolesławianie realizują wspólny kontrakt z urzędami i firmami szwedzkimi, niemieckimi, duńskimi i mają wytworzyć działający prototyp urządzenia zapasowego dla GNSS (GPS). W jeszcze innym, że produkują na swoich urządzeniach i za darmo rozdają wyposażenie lekarzom i ratownikom walczącym z epidemią. O porcie Gdynia i wprowadzeniu największego do tej pory statku jaki kiedykolwiek tam wpłynął, , wirtualnych urządzeniach dla bezpieczeństwa żeglugi, autonomicznych statkach, dronach hydrograficznych, monitoringiem platform wiertniczych nie będę wspominał, bo i tak nei uwierzysz. Myślę, że to całkiem sporo jak na zespół który się "rozleciał". Hahahaha... Myślę, że zmień informatora... ;) ;) ;)
Całkiem dobrze poinformowany, Prezes Zarządu i szef zespołu. Jacek Pietraszkiewicz
Miłego trawienia żółci... i smacznego :) :) :)
PS. I naprawdę mam pojęcie o algorytmizowaniu i kodowaniu... ale na szczęście moi współpracownicy są w tym o niebo lepsi ode mnie. Hahahahahaha
Publikowane komentarze są prywatnymi opiniami użytkowników serwisu. Bolec.Info nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii i wypowiedzi, a osoba zamieszczająca wypowiedź może ponieść za jej treść odpowiedzialność karną i cywilną. Bolec.Info zastrzega sobie prawo do moderowania wszystkich opublikowanych wypowiedzi, jednak nie bierze na siebie takiego obowiązku.
Pamiętaj, że dodając zdjęcie deklarujesz, że jesteś jego autorem i przekazujesz Wydawcy Bolec.Info prawa do jego publikacji i udostępniania. Umieszczając cudze zdjęcia możesz złamać prawo autorskie. Bolec.Info nie ponosi odpowiedzialności za publikowane zdjęcia.
Daj nam Cynk - zgarnij nagrodę!
Byłeś świadkiem jakiegoś wypadku lub innego zdarzenia? Wiesz coś, o czym my nie wiemy albo jeszcze nie napisaliśmy? Daj nam znać i zgłoś swój temat!
Opadł już kurz krajowych emocji z pierwszego metanowca wprowadzonego do świnoujskiego Gazoportu. Katarski statek AL NUAMAN zacumował na sztywno 11 grudnia 2015 r. o 13:40 do nabrzeża w Świnoujściu i rozpoczął się proces rozruchu wszystkich instalacji. Jednak niewielu bolesławian wie, że bardzo duży udział w tym przedsięwzięciu miała mała firma z... Bolesławca. 
