To jesteśmy w podobnej sytuacji:) Jaką uczelnie masz na celowniku? Ja też chcę iść na pilotaż i takze potrzebna mi będzie licencja. Nie wiem jak z wynikami wyjdzie, i czy się załapię w progach punktowych. Nie wiem na ile to jest prawdą, ale ponoć, przy rekrutacji nie jest obowiązkowe doświadczenie lotnicze (tylko w Chełmie trzeba mieć PPL(A) na starcie). Więc można się dostać bez, a potem zrobić uprawnienia, ale tak, żeby zdążyć przed którymś tam semestrem. No ale w końcu każdy by chciał latać od teraz i to jak najwięcej a nie czekać na ostatnią chwilę - wiem po sobie :) Oby już niebawem zaczął się sezon, nie mogę się doczekać, jak to wszystko będzie się rozwijało:D

Na stronie gminy jest informacja o procedurze wydania decyzji środowiskowej dla farmy wiatrowej tuż koło lotniska, jak to sie ma do ew. Użytkowania lotniska?

~G.L. napisał(a): To jesteśmy w podobnej sytuacji:) Jaką uczelnie masz na celowniku? Ja też chcę iść na pilotaż i takze potrzebna mi będzie licencja. Nie wiem jak z wynikami wyjdzie, i czy się załapię w progach punktowych. Nie wiem na ile to jest prawdą, ale ponoć, przy rekrutacji nie jest obowiązkowe doświadczenie lotnicze (tylko w Chełmie trzeba mieć PPL(A) na starcie). Więc można się dostać bez, a potem zrobić uprawnienia, ale tak, żeby zdążyć przed którymś tam semestrem. No ale w końcu każdy by chciał latać od teraz i to jak najwięcej a nie czekać na ostatnią chwilę - wiem po sobie :) Oby już niebawem zaczął się sezon, nie mogę się doczekać, jak to wszystko będzie się rozwijało:D

Chciałbym do Dęblina na cywilne ale papiery zloze tez do Chełma i Rzeszowa. Tzn we wszystkich tych szkolach trzeba miec PPL(A) przy rekrutacji na specjalizacje - czyli po 3 semestrze, ale nie wydaje mi sie zeby robienie licencji podczas studiow bylo dorym pomyslem, wkoncu to kierunki techniczne i trzeba sie troche przylozyc. Zreszta koszt szkolenia jest tez większy. Najlepiej byloby zrobic ja teraz na wakacjach a potem robic nalot, ale kursy teoretyczne do PPL(A) zaczynaja sie w aeroklubach jakos na poczatku marca a tu sie jeszcze trzeba do matury uczyc;/

Oprócz tego jeszcze w Poznaniu można złożyć papiery, tam też od jakiegoś czasu 'produkują' pilotów:). No gryzą się te terminy, jak się bedzie robiło w trakcie studiów, to można sobie zawalić semestr, rok i niewiele z tego wyjdzie. Jak to w Rzeszowie jest, że dostać się nie trudno, ale póżniej trzeba noce zarywać, żeby się utrzymać, więc na zajęcia pozaszkolne naprawdę bardzo ciężko znaleźć czas. A to jak wiadomo karta rowerowa nie jest :) Czasem jakby coś się nie udało można poprawić wyniki na maturze zarobić trochę przez ten czas i startować na przyszłoroczny nabór, wiadomo, że nikt by nie chciał, ale plany awaryjne też trzeba niestety brać pod uwagę.

~MB napisał(a): I co będzie rozpoczęcie sezonu w krzywej?Czy jeszcze nic nie wiadomo?

jak cię interesuje chaos czy inne takie niedomagania to się w krzywej nie doczekasz,a jak cie interesują konkretne zloty to masz pełen kalendarz:)
No chyba,że dla kogos jest tylko krzywa ,a dalej dupy nie ruszy...

~G.L. napisał(a): Oprócz tego jeszcze w Poznaniu można złożyć papiery, tam też od jakiegoś czasu 'produkują' pilotów:). No gryzą się te terminy, jak się bedzie robiło w trakcie studiów, to można sobie zawalić semestr, rok i niewiele z tego wyjdzie. Jak to w Rzeszowie jest, że dostać się nie trudno, ale póżniej trzeba noce zarywać, żeby się utrzymać, więc na zajęcia pozaszkolne naprawdę bardzo ciężko znaleźć czas. A to jak wiadomo karta rowerowa nie jest :) Czasem jakby coś się nie udało można poprawić wyniki na maturze zarobić trochę przez ten czas i startować na przyszłoroczny nabór, wiadomo, że nikt by nie chciał, ale plany awaryjne też trzeba niestety brać pod uwagę.

oo, pierwsze slysze o Poznaniu, ale sie tych szkol teraz narobilo:) mam nadzieje ze jest to spowodowane duzym "popytem" na pilotow a nie checia zrobienia dobrego interesu:) a jeszcze nauka na studiach sie nie konczy bo wychodzi sie z ATPL frozen a linie chca jeszcze przeszkolenie na typ i kilkaset godzin naotu:p

~ napisał(a): oo, pierwsze slysze o Poznaniu, ale sie tych szkol teraz narobilo:) mam nadzieje ze jest to spowodowane duzym "popytem" na pilotow a nie checia zrobienia dobrego interesu:) a jeszcze nauka na studiach sie nie konczy bo wychodzi sie z ATPL frozen a linie chca jeszcze przeszkolenie na typ i kilkaset godzin naotu:p

Wszystkie prognozy mówią, że pracy dla pilotów będzie coraz więcej, ale proporcjonalnie najwięcej to w obsłudze naziemnej, patrząc na całe lotnictwo. Wystarczy popatrzeć ile linie(co prawda zagraniczne) zamawiają nowych samolotów. Byc może młody pilot będzie musiał emigrować w poszukiwaniu pracy. Choć przy podniesionym wieku emerytalnym to chyba posady nie bedą się szybko zwalniać nie tylko w Polsce ; ) Po studiach i tak jest lepiej, bo człowiek już skupia się bardziej na lataniu niż koszmarach w zaliczaniu np. matmy :) Z tymi przeszkoleniami to możnaby powiedzieć, że najgorsze już przeszło, samo zbieranie nalotu to sama przyjemność, ważne, żeby na paliwo było :D Co do pomocy z UE, jest przykład, że można: http://www.badzpilotem.pl/ Niestety z tego co zauważyłem, są aerokluby z pasją które chcą przyciągnąć nowych pilotów i pomóc w karierze m.in. Leszno. Ale są i takie którym wszystko jedno i jakby nie obchodziło ich jakiekolwiek działanie szerszego stopnia. Cudnie byłoby z czasem stworzyć w Krzywej aeroklub z prawdziwego zdarzenia, z dobrym zapleczem i zgraną ekipą :D

Czemu wójt dąży do postawienia wiatraków w pobliżu lotniska i wsi Osła? Na czyją działa korzyść blokując rozwój jednego i drugiego?
k.