MX napisał(a): 2- "pójdzie z kasy podaników".

"– Mamy ubezpieczenie na wypadek takich zdarzeń. Automatyka fontanny na szczęście nie została uszkodzona – mówi Józef Król, prezes PWiK."

Zawodowi kierowcy którzy nie bywają w domu bo po europie kręcą kółka czyli doświadczeni na maxa popełniają dużo większe błędy nie rzadko doprowadzając do tragedii a sie uczepiliście chłopa co zapewne zapierdziela przy rurkach jak każdy fizyczny w PWiK z tym że prowadzi auto bo akurat jako jedyny na zmianie posiada uprawnienia.Co wy życia nie znacie że pieprzycie jak potłuczeni czy faktycznie większość wypowiadających się na forum to gimbusy?

Aj tam ,po prostu wkradł się element zaj...ania jak ja to mówię ;)
Święta zapasem ,szopka "na garbie" , się kierowca zamotał i tyle.
Dzwoniąc do firmy i mówiąc: "szefie sprawa jest..." pewnie kalesony pełne :|

szaryman napisał(a):
Każda płyta podparta narożnie czy na krawędzi podporą z tworzywa sztucznego regulowaną śrubowo. Jak widać - poszły w drebiezgi !
Ale część płyt również się poddała, czyli nawet gdyby podpory wytrzymały, to i tak całość by się zapadła.

Większość obciążenia przejęły aluminiowe wsporniki dysz, i te mimo że nie temu służą sprawiły się lepiej od samych podpór.

Drodzy Panowie !
Fontanna nie jest częścią jezdni i raczej nie pod takie obciążenia ją zaprojektowano!

Na tej fotce widać, że oparcie nie tylko występuje narożnie! (zaznaczone miejsce).

Gdyby płyty opierały się tylko na podporach z tworzywa i w samych narożnikach, konstrukcja mogłaby nie wytrzymać nawet ciężaru pieszych, plus ciężar płyty. Wytrzymałość powinna też zachować odpowiednią tolerancję. Płyty opierają się również na wspornikach kątowych. Samo rozwiązanie i konstrukcja jest dość delikatna. Ciekawy jestem, czy konstrukcja zachowuje wszystkie założenia projektu.

Oczywiście, że projekt nie przewidywał takich obciążeń. Jednak można było to rozwiązać w sposób zapewniający większą wytrzymałość i bezpieczeństwo.[img=1387222830_be114yh.jpg]



Dopisane 16.12.2013r. o godz. 20:50:

Tutaj czerwona linia pokazuje prawdopodobne załamanie konstrukcji i jej najsłabsze punkty.

Warto zauważyć, że podpory z tworzywa miały również za zadanie odbiór odpływu. Co miało wpływ na konstrukcje tych miejsc, przekroje, a w efekcie końcowym i wytrzymałość :)[img=1387223404_8hkjf47.jpg]

Wodociągi bawią się w instalację szopki.
Jak to możliwe.Kto wydał polecenie ? Kto płaci za takie usługi ?
To powinno być pokryte z prywatnych kieszeni ZLECENIODAWCÓW .

Postuluję aby "doświadczonemu kierowcy" za dobrze wykonaną robote przyznać nagrodę i medal od prezydenta i "buzi" ;)

Jak miło poczytać wypowiedzi fachowców na tym portalu. :)
Był obalony komin - teraz jest fontanna. :)
Jak nie ma o czym pisać... :)

~ napisał(a): może i była dupna ale gdzie ten głąb miał rozum wjeżdżając tam za to teraz będzie szopa a nie szopka pozdrowienia dla wszystkich z PWiK

Oczywiście w twoim mniemaniu zrobił to celowo...
Aby taki,,GŁĄB"jak ty miał co teraz pisać...
Pozdrowienia dla wszystkich takich samych,,głąbów" jak ty... :)