a benzyniaki co palą 1l oleju silnikowego na 100km to dopiero smród :D

Diesle mają kilka zalet , te dwie najwieksze to nizsze spalanie oraz coś co chyba nie było tu wspomniane to to,ze inna charakterystyka ,często więcej Nm i dostepnych niżej niz w porównywalnym silniku benzynowym.
Minusem jest głosniejsza praca i to,ze wiecej rzeczy moze sie popsuc-drozszy w ogólnej eksploatacji.

Ogólnie to diesle maja swoich przeciwników i zwolenników, ja tam jestem za benzyną i tyle :)
Pozdro dla tych i dla tych :)[img=1433843485_nk468kq.jpg]

~nie zrozumiem napisał(a): nie wiem jak można jeździć dieslem,

kopci, śmierdzi, klekocze, drogie naprawy, a i ropa nawet tańsza od PB nie jest.

to powiedz mi jak zachowuje sie twoja bezyna przy 180 na autostradzie i ile pali to ja ci opowiem o moim 12 letnim 1.9 tdi 140 km :)

180 km/h chyba na niemieckiej.

Pamiętam, że kilkanaście lat temu jak jeździłem jeszcze jako dzieciak z ojcem na przegląd z polonezem, to zawsze facet badał spaliny. Niestety w dzisiejszym Państwie "teoretycznym" się tego nie bada. Stacje diagnostyczne powinny być bezwzględne w eliminowaniu tych trujących szrotów z ulic. Zawsze można sobie kupić auto benzynowe, które i tak w ostatecznym rachunku okaże się tańsze w utrzymaniu od tego ekonomicznego, zajechanego cacka w tedeiku... A jak kogoś nie stać na samochód, to zawsze zostaję autobus, pociąg czy rower.

mir.ko napisał(a):

~nie zrozumiem napisał(a): nie wiem jak można jeździć dieslem,

kopci, śmierdzi, klekocze, drogie naprawy, a i ropa nawet tańsza od PB nie jest.

to powiedz mi jak zachowuje sie twoja bezyna przy 180 na autostradzie i ile pali to ja ci opowiem o moim 12 letnim 1.9 tdi 140 km :)

Przy 180 jedzie i pali normalnie. Dopiero powyżej 230 pali 2 litry gazu więcej ale 4 osoby na pokładzie. Niby nic a cieszy - 17 letnia Kappa z gazem LPI.

Najbardziej kopcą stare autobusy z PKS nieraz jadąc za takim trzeba trzymać dużą odległość no właśnie jak one przechodzą przegląd.

no to się teraz zacznie ,że gaz jest dobry ,do kuchenek i zapalniczek. ;)