~~ napisał(a):

~~ napisał(a): Bo ciebie frajerze nie stać na porządne opony takie jak continental czy brigstone to handlujesz badziewiem z Dębicy.

Trafiłeś melepeto bo akurat Brigstonach jeżdżę ;)
Zluzuj majty misiaczku :)

To czemu promujesz Dębicę, spuść powietrze bo ci kupczykę rozerwie.

Zastosowana autokorekta

Bo Dębice są całkiem dobre ale buraki wola używki ;)
Idź spać chłopczyku z rączkami na kołderce, tak grzecznie bo nabuzowany jesteś, cmok ;)

~~ napisał(a): Bo Dębice są całkiem dobre ale buraki wola używki ;)
Idź spać chłopczyku z rączkami na kołderce, tak grzecznie bo nabuzowany jesteś, cmok ;)

Kup se frajerze gąsienice z Dębicy

Już kupiłem, dostaniesz ode mnie w prezencie do swojego przyrdzewiałego bełemwu ;)

Dobra, firmowa używka z pewnego źródła (sprawdzona ciśnieniowo, założona na felge i wyważona), będzie na pewno lepszym wyborem niż opona z Chin. Mimo, że cenowo będzie podobnie, markowa, używana opona będzie lepszym wyborem niż chińszczyzna. Dobre używane opony są dostępne i można je kupić. Tak, jak dobre, używane samochody. Trzeba tylko szukać z głową i mądrze kupować.

To gdzie można kupić te opony? Pytanie brzmi GDZIE a nie jakie czy nowe czy kupczykie

Zastosowana autokorekta

Steki bzdur piszecie nie liczy się wiek opony lecz jak były przechowywane , jeżeli guma jest twarda i śliska (letnia) to szmelc ,lecz jeżeli
elastyczna śmiało zakładać ,profil powinien być pomiędzy 5-6 mm ( nowe 8-9) , najważniejsze jeszcze by nie były z ząbkowane ,ponieważ będzie uczucie podczas jazdy jak by łożyska wyły , stare przysłowie " Nie jestem na tyle bogaty by chodzić w tanich butach"
sam handluje oponami w Niemczech z doświadczeniem 20 letnim , używane nie oznacza ze złe jak tu ktoś określił pewnie musiała być
przyczyna jeżeli opona została zdemontowana , sprzedaje opony jak nowe z demontażu ponieważ klienci kupujący nowe auto zadają opon całorocznych , a powiedzmy nowe w cudzysłowiu odkupuje za polowe ceny i są złe ???

Opony używane to jednak loteria.
Wiek to powiedzmy do 5 lat w tył,ale też nie do końca.
Trzeba dokładnie obejrzeć i unikać starych czy nadmiernie zużytych opon, a to już widać gołym okiem.
Może być opona 10 letnia w dobrym stanie nadająca się na sezon czy dwa .
Może być 5 letnia z 7mm, ale stan gumy kwalifikuje taką do utylizacji.
Podobnie nierówno zużyte , shamowane czy wyzabkowane.
Opony nowe są drogie i nie zawsze się opłaci zakup.
Średnia półka w typowym rozmiarze 205/55/16 około 1000zł premium 1800 zł używane 500zł
Unikałbym opon wszelkich chińskich producentów , jak również dębicy i kormorana.
Średniej klasy opony typu, fulda,dayton,unroyal czy vredestein, są zupełnie wystarczające jak na nasze warunki.
Opony continental , michelin , hankook czy dunlop lasa premium lepiej to zakładać do aut nowych szybkich i mocnych.
20 lat w tym pracuje to trochę wiem , bez zbędnego mędrkowania.

aha wszelkie nalewki to lepiej sobie darować.