zamiast pędzić na wybory wyjdzcie ,,na ulice,,
zamiast podkulać ogon podniećie dumnie głowy
zamiast pisać o nieudolnościach władz pokażcie jaką ,,władzą ,,wy dysponujeciejeśli trzeba,odszukajcie kosy...

kiedyś w imię ,,słusznej sprawy,, palono ,,komitety,,
dzisiaj ,,komitety,, też są ;)

wystarczy odwagi?

groszem napisał(a): [img=1368136983_iyphlak.jpg]

Nie wiem co ci kolego nie pasuje w tym rysunku . Spadek drogi od jej osi to 2% w każdą stronę . Przyjmując że każda droga to ok 4 m szerokości , dzielone na pół , to daje ok 4cm spadku na każdą stronę . Fakt , chodniki są wyżej , ale poniżej nich oraz poziomu drogi jest kratka ściekowa . Jak sobie wyobrażasz jazdę prostą drogą na której zrobiono spadek 10 cm?? Zatrzymaj samochód na zakręcie i posiedź chwilę żeby stwierdzić jak jest pochylony . Chciałbyś tak jechać prostą drogą w trasie?? Gdyby na rysunku było 2%0 (promile ) , to ok . jest skopana , ale jest 2 % :>

Zmoderowano 10.05.2013 godz.20:16 - powód: usunięte zbędne cytowanie (moderator)

Przeczytaj jeszcze raz. Albo nie, ja napiszę. Rysunek jest OK, wykonawca źle buduje. Poniał?

~ napisał(a): Przeczytaj jeszcze raz. Albo nie, ja napiszę. Rysunek jest OK, wykonawca źle buduje. Poniał?

no jedyny co potrafi czytać ze zrozumieniem

ta droga jak i podgórna po zalataniu ledwo nadaje sie do jezdzenia. pozostaje czekac na nową

obecnie mnie ciekawi wg jakich norm tworzone są progi zwalniające. a może żadne normy ich nie dotyczą w polsce. ten drugi na ul. łasickiej uklepany z asfaktu służy do dewastowania samochodów osobowych, te niższe fabrycznie potrafią zahaczyć podwoziem. progi mają zwalniać a nie zatrzymywać auta, które starają się go sforsować. może jest możliwość droga urzędową pozbyć się go jeśli przekracza dozwolone normy

Drogi do żadnego łatania !!! Dwa tygodnie i znowu wykruszą się dziury!
Zerwać asfalt w całym mieście i kłaść na nowo. Nie ma opcji