~b555 napisał(a):
Droga hamowania motocykla jest dłuższa niż samochodu? Pierwsze słyszę! jeżeli sie nie znasz to nie pisz głupot.
Może wygrzebałem to z przed miesiąca, ale od kiedy większa masa wprawiona w ruch szybciej się zatrzyma? Przeciętne auto waży 1-1,5 tony, a motor? 200-300 kg? (nie wiem dokładnie. Strzelam). Technika poszła tak do przodu, że motor na 100% ma krótszą drogę hamowania, niż samochód. Dałbym sobie nawet rękę uciąć. Podstawy fizyki...
ważna jest technika hamowania gdyż technologia układu w zależności od modelu może nieznacznie się różnić inni powiedzą że znacząco,a jednak w markowych moto w latach osiemdziesiątych był stosowany już antynurek co dziś nazywamy ABS
#Grzdyl_Ponury nieaktywny 4 września 2011r. o 9:47
~~ napisał(a):
Może wygrzebałem to z przed miesiąca, ale od kiedy większa masa wprawiona w ruch szybciej się zatrzyma? Przeciętne auto waży 1-1,5 tony, a motor? 200-300 kg? (nie wiem dokładnie. Strzelam).
Zacznę od przykładu żeby uzmysłowić Ci , że nie ogarniasz procesu hamowania całościowo :) Jeżeli mamy jednakowe dwa pojazdy o jednakowej masie wprawione w ruch ,z których jeden ma dwa koła a drugi cztery koła, to który ma krótszą droge hamowania?? :P
Na długośc drogi hamowania oprócz masy pojazdów ma wpływ szereg czynników a jednym z ważniejszych jest TARCIE, o którym w błogiej nieświadomości raczyłeś zapomnieć :)
~~ napisał(a): Technika poszła tak do przodu, że motor na 100% ma krótszą drogę hamowania, niż samochód. Dałbym sobie nawet rękę uciąć. Podstawy fizyki...
Technika poszła do przodu nie tylko w przypadku motocykli, ale też w przypadku samochodów :)
Tak więc zanim wybierzesz miejsce, proponuję blisko szpitala, zastanów się , którą rękę mam uciąć :P
~~ napisał(a): Podstawy fizyki...
Oprócz podstaw fizyki trzeba umieć spojrzeć na "zjawisko" hamowania jako na proces bardziej złożony a nie tylko na ruch pojazdów o określonej masie:P
<I>Czasami lepiej milczeć i sprawiać wrażenie idioty,niż się odezwać i rozwiać wszelkie wątpliwości</I>
#Grzdyl_Ponury nieaktywny 4 września 2011r. o 9:56
capitanosss napisał(a):
grzdylku...... chcesz jeszcze ze trzy buziole
Znam na forum obiekty których buziaczki smakują zdecydowanie lepiej a poza tym mógłym się od Ciebie zarazić i zacząłbym pisać takie farmazony jak TY :D :D
<I>Czasami lepiej milczeć i sprawiać wrażenie idioty,niż się odezwać i rozwiać wszelkie wątpliwości</I>
dobrze grzdyl napisał,nie sama masa ma na to wpływ!!
masa różnych czynników dochodzi,w moto hamujesz tylko przodem czy wspomagasz sie tyłem,masz abs i walisz na maxa po klamce czy na wyczucie z obawy przed zablokowaniem koła?jedna tarcza z przodu ,czy dwie i 6 tłoczków...oj masa tego masa.
do tego przyczepność nawierzchni czy też stan ogumienia...Mozna by pozbierac troche tego.
Dopisane 04.09.2011r. o godz. 10:05:
STANDARDOWY PRZYKŁAD OLANIA MOTOCYKLISTY,ZIGNOROWANIA GO!!
&feature=related
Szkoda naszej Europy-była taka piekna,teraz czeka nas MuslimEuropa :(
~Mieszkaniec niezalogowany 4 września 2011r. o 12:54
A może motocyklista tak zapie.., że kierowca go nie zobaczył...? Sama gdybym nie słyszała huku silnika to bym w barana udeżyła , i co wtedy, czyja wina? Mieszkam blisko głównej drogi teren zabudowany, ani razu nie widziałam motocyklisty, który by jechał prędkością zgodną z przepisami. Wczoraj lecieli przez wieś , jeden na jednym kole a drugi nie trzymał kierownicy!!! Chyba zaczne robić zdjęcia takim matołom i publikować na bolec info!!
Publikowane komentarze są prywatnymi opiniami użytkowników serwisu. Bolec.Info nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii i wypowiedzi, a osoba zamieszczająca wypowiedź może ponieść za jej treść odpowiedzialność karną i cywilną. Bolec.Info zastrzega sobie prawo do moderowania wszystkich opublikowanych wypowiedzi, jednak nie bierze na siebie takiego obowiązku.
Pamiętaj, że dodając zdjęcie deklarujesz, że jesteś jego autorem i przekazujesz Wydawcy Bolec.Info prawa do jego publikacji i udostępniania. Umieszczając cudze zdjęcia możesz złamać prawo autorskie. Bolec.Info nie ponosi odpowiedzialności za publikowane zdjęcia.
