Jeśli ktoś taki wykład daje to ja dziękuję za takiego fachowca...możliwości opon zimowych nie przeceniałbym tutaj bo są one przeznaczone na śnieg i dopiero wówczas mają wyższość nad letnimi...jadąc na śliskiej drodze, na której nie ma śniegu nie ma różnicy czy masz zimówki czy letnie !
Nie twierdź, że na gołoledzi zimówki są lepsze bo maja lepszą przyczepność. Typowy chwyt producentów opon.

wypadki POwodują małpy z brzytwą(małpa to przestepca drogowy ,a brzytwa to samochód)i wina kierowcy 95%stan techniczny pojazdu 5% taki to współczynnik.można przejechać cały kraj bez ogrzewania tem -27 zima opony nijakie słabe hamulce brak koła zapasowego i gaśnicy bez przeglądu nie POwodując wypadku lub kolizji trzeba tylko myślec,70%kierowców nie myśli :P patologia drogowa . :P

pana M widzę tu jadą,a odpowiem co nie którym że pan M ma więcej doświadczenia odnośnie jazdy niż większa część tu piszących,odnośnie marki auta,proponuję zagłębić się lepiej w rodzaje i modele aut.To nie był OPEL tylko VW. Co do jazdy to większa połowa ludzi nie potrafi jezdzić i jak się zachować,ale wiadomo tu piszą sami experci. Po prostu nie dostosował jazdy do panujących warunków jakie są na co dzień rano. Tu nawet opona nie pomoże,to fizyka :) ją oszukują w WRC

U nas nie pomogłoby nawet to, jakby za każdym oznakowany radiowóz jechał... I tak, jestem za zaostrzeniem warunków otrzymywania prawa jazdy. Niech się taki nauczy jeździć, a nie tylko nauczy zdać egzamin. A później problemy na drogach...

(...) Odniosłem się jedynie do wypowiedzi innego internauty w temacie zimowych opon oraz jazdy w różnych warunkach .
Ponieważ kwalifikacje w temacie jazda samochodem mam zdecydowanie wyższe niż przeciętne pozwalam sobie na komentarz.
Co do polityki -- proszę się ogarnąć. To nie ja przegrałem.Przegrało społeczeństwo.

Zmoderowano 19.02.2015 godz.16:25 - powód: usunięcie cytowanego posta (moderator)

PanM napisał(a): Odniosłem się jedynie do wypowiedzi innego internauty w temacie zimowych opon oraz jazdy w różnych warunkach .
Ponieważ kwalifikacje w temacie jazda samochodem mam zdecydowanie wyższe niż przeciętne pozwalam sobie na komentarz.

mógłby pan sprecyzować PO czym pan stwierdza swoje wyzsze kwalifikacje od przeciętnych w temacie jazdy samochodem?cz ta wyższość tj jazda samochodem ciężarowym do jeleniej góry POdczas gołoledzi i obfitych opadów śniegu?cz wieloletnie doświadczenie POdyktowane wiekiem?cz może coś o czym nikt nie wie?proszę uwzględnić swój staż za kierownicą biorąc POd uwagę fakt że 10 lat jazdy osobowym równy jest 1 rok ciężarowym.POnieważ roczny przebieg ciężarówki 160 000 km.

Zmoderowano 19.02.2015 godz.16:26 - powód: błąd cytowania (moderator)

odpowie pan na pyt klucz-nicka?

~ napisał(a): Jeśli ktoś taki wykład daje to ja dziękuję za takiego fachowca...możliwości opon zimowych nie przeceniałbym tutaj bo są one przeznaczone na śnieg i dopiero wówczas mają wyższość nad letnimi...jadąc na śliskiej drodze, na której nie ma śniegu nie ma różnicy czy masz zimówki czy letnie !
Nie twierdź, że na gołoledzi zimówki są lepsze bo maja lepszą przyczepność. Typowy chwyt producentów opon.

To nie jest chwyt reklamowy próbowałem na letnich ruszyć pod górkę i był problem a na zimówkach bez problemów :] .